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华全机组关注:济南有段能发电能发热的路


  发表时间:2017-10-07 08:36   来源: 未知   TAG标签:   点击:129次
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  电与我们的生产、生活息息相关,有关电的新闻从来就不缺乏。这不,在山东省会济南,日前就出现了一种既能发电,又能发热的路面,不仅可以并网发电,为沿线居民提供清洁的电能,而且到了冬天,路面还能自主发热,同步清除路面积雪,彻底解决高速公路因雪封闭的困扰……关于其具体情形,还是和潍柴斯太尔柴油发电机组厂家华全动力来共同关注一下吧。华全发电机组,节能环保、经久耐用,值得信赖的好机组。
 
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  大众网、齐鲁网等媒体报道,9月29日,我国首例既能发电又能散热的光伏路面试验段在省城济南投入试用。据悉,该路段采用了一种叫承载式光伏路面的新技术,既可实现并网发电,或对电动汽车充电,冬天时还能够实现电热转换,同步融化路面积雪,如获大规模推广,将使高速公路彻底告别因雪封闭的困扰。

  华全发电机组了解得知,该光伏路面示范区由齐鲁交通发展集团投资建设,项目自2016年12月启动,采用承载式光伏路面技术,于今年9月完成了660m2路面的铺设并实现并网发电,同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等衍生应用设施……有关方面介绍说,该光伏路面试验段不仅在我国尚属首例,而且也是全球首条全路幅宽度铺设的光伏路面。

  所谓“承载式光伏路面技术”,指的是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上,从而实现利用太阳能发电的技术。光伏路面表层被称为“透明混凝土”,其技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土,并且还能实现电热转换,同步融化路面积雪,将彻底告别高速公路因雪封闭的困扰。
 
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  专家介绍说,这种路面光伏既不用额外占用土地,还能为沿线城市和居民提供优质的清洁能源,同时实现节能减排,极大地改善自然环境。以山东省为例,目前全省高速公路通车总里程已超过5700公里,其中紧急停车道的总面积就达2600多万m2,如果全部(紧急停车道)铺设路面光伏设备,年发电量将达62.17亿度,发电效益60.93亿元,同时每年可以减排二氧化碳620万吨,减排效益18.6亿元,直接效益达79.5亿元。可以说,经济效益、生态效益相当可观。

  华全发电机组也了解到,光伏路面还能通过与电动汽车技术的衔接,实现对车辆的移动充电,如此一来,遍布全国的高速公路网,将会变成一个个流动的“太阳能充电宝”。而通过与信息技术和大数据的衔接,还将实现道路与车辆的信息交互,为无人驾驶提供前置性技术支持,推动智慧交通和智能城市建设进程,为经济发展和公众出行提供全新模式。

  总之,这被认为是交通行业与新能源产业深度融合发展的标志性事件,是产业智慧化、跨界融合化发展的典型范例。“下一步,我们将在光伏路面示范区进一步开展应用性测试,以完善提升核心技术和周边系统,力争年内启动全球首条高速公路承载式光伏路面的研发和铺设,将这项重大技术革新引向深入,为实现光伏路面产业化打下坚实的基础。”齐鲁交通发展集团董事长徐春福如是说。
 
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